Para reducir la velocidad de marcha, no lo uso en el mio, pero para ir a velocidad lenta, nunca tiro del motor desde bajas revoluciones y prefiero meter primera y salir a medio regimen que tirar del motor en segunda y bajo regimen. Meter a capon primer, al igual que se hace un 5º -2º es inviable tanto por los dientes rectos, como por el sincronizado.
En el coche del taller si que uso la primera para reducir, pero estoy haber lo que aguanta la caja...