Presentación oficial

[Azrael]

Hola a todos me llamo Jose soy de mataro y  soy poseedor de un  Lupo GTI del 05. Se de este foro por mi cuñado que tambien tiene  un GTI. Bueno aquí os dejos una par de fotos de  los dos gti’s

[Azrael]

Lo siento pero creo que por lo que ocupan las fotos no me deja cargarlas

[Sonnen]

Bienvenido

Quien es tu cuñado?

Para subirlas, hazlo a ww.allyoucanupload.com o pasanosla a cualquiera y te las subimos

[Escu]

Bienvenido!!

Como ha dicho Sonnen, mandanoslas por e-mail ya sea a él o a mi y te las subimos, que la función de adjuntar del foro no funciona (fallo mío )

[Sonnen]

(fallo mío )

Que raro

[Escu]

Aquí están las fotos que ma ha pasado Jose















Son los coches de Azrael y el de su cuñado (y también forero) Amarce

[Sonnen]

Si son iguales, solo que uno casi de serie y el otro un poco retocado

[Deekline]

Muy wapos lso 2 !!!

Le poneis los 2 las mismas llantas y a ver cual es el d cada uno xD jejeje

[MarcelGTI]

Muy guapos los 2,solo te voy a dar 2 recomendaciones.....
-Cuando cambies de gomas ,montale 195-40-16,veras es cambio k va a dar el coche
-O bien le pones otro filtro de admision directa......o bien pones el de serie,ese filtro lo unico k hace ,es meter aire caliente a la mezcla,por lo k no es para nada favorable

[amarce]

Hola Marcel,

El filtro este es del mio; es "Temporal" forma parte de una de las piezas del "KIT" que estoy preparando para mi lupo ya os pondre fotos cuando lo tenga montado. La verdad es que arma un escandalo que es demasiao, jejeje y el coche tiene mas altas de 5000 a 6900RPM's se estira bastante mas rapido y en general la temperatura del agua va mas fira (a parte que le cuesta mas calentar por las mañanas) piensa que el aire lo coge por detras del capó por el hueco que hay. La idea principial era ponerle el filtro y hacerle una entrada de aire tipo "nascar", pero la cosa ha "degenerado" en algo bastante mas "gordo" ya os contaré y os pondre algunas foticos cuando lo tenga listo 

Saludos a todos!!

[Escu]

Hola Marcel,

El filtro este es del mio; es "Temporal" forma parte de una de las piezas del "KIT" que estoy preparando para mi lupo ya os pondre fotos cuando lo tenga montado. La verdad es que arma un escandalo que es demasiao, jejeje y el coche tiene mas altas de 5000 a 6900RPM's se estira bastante mas rapido y en general la temperatura del agua va mas fira (a parte que le cuesta mas calentar por las mañanas) piensa que el aire lo coge por detras del capó por el hueco que hay. La idea principial era ponerle el filtro y hacerle una entrada de aire tipo "nascar", pero la cosa ha "degenerado" en algo bastante mas "gordo" ya os contaré y os pondre algunas foticos cuando lo tenga listo 

Saludos a todos!!

Miedo me das

A ver esas fotos cuando lo tengas

[Sonnen]

Subes tu coche a 6.900 rpm? Yo no le subo de 6.500 rpm que es donde tiene el pico de potencia

[MarcelGTI]

Hola Marcel,

El filtro este es del mio; es "Temporal" forma parte de una de las piezas del "KIT" que estoy preparando para mi lupo ya os pondre fotos cuando lo tenga montado. La verdad es que arma un escandalo que es demasiao, jejeje y el coche tiene mas altas de 5000 a 6900RPM's se estira bastante mas rapido y en general la temperatura del agua va mas fira (a parte que le cuesta mas calentar por las mañanas) piensa que el aire lo coge por detras del capó por el hueco que hay. La idea principial era ponerle el filtro y hacerle una entrada de aire tipo "nascar", pero la cosa ha "degenerado" en algo bastante mas "gordo" ya os contaré y os pondre algunas foticos cuando lo tenga listo 

Saludos a todos!!

Buenas,creo k estas ekivocado repecto al filtro,ya k al ser de seta y no llevar respiradero ,el unico aire k coje es el del motor....osease caliente,por lo k te recomiendo k le sakes un tubo al frontal y cambies d filtro,..... k si,k ya se k hace un ruido muy bronco y muy bonito para algunos,pero lo k nunca hay k dejar de lado son las prestaciones k le puedas dar o kitar al coche con ciertas modificaciones,.... lo d las ruedas....hazme caso,notaras mucho la diferencia
.....y a lo del filtro...puedes montar algo parecido a esto...o esto mismo

[amarce]

Hola de nuevo,

La verdad es que a mi hasta 6900 me da empuje; quizas si pierde algo a partir de 6500 pero nunca está de mas "estirarlo" un poco mas justo hasta antes del "corte" ahi hasta que reviente 

En cuanto a los neumaticos, ese es el de Jose y lleva ya las 195/45 R15; a mi personalmente no me gusta demasiado como va ya que el volante va algo mas duro y despues de andar yo 5 años con el mio "de serie" lo encuentro algo raro. El es el hombre mas feliz del mundo con su nueva adquisicion 

Yo estaba pensando en montarle unas 215/35 R17 al mio con el mitico kit de frenos de Porsche 997 Turbo. 

Por lo del filtro, como os he dicho, es algo temporal estoy acabando de reunir todas las piezas, herramientas y materiales; hay alguien que ya ha hecho "transformaciones" de este estilo en los 1.4 16v pero pocos en los GTI's; solo os digo que o sale bien o revienta todo. (Esto ultimo es lo que piensa Jose y todos sus colegas.... Espero que salga bien). No me gusta adelantar cosas hasta que esté seguro que funciona todo bien.

Seguramente necesitaré alguna "ayudita" vuestra al respecto de como hacer esto o por donde va lo otro 

Saludos a todos!!

[MarcelGTI]

Yo estaba pensando en montarle unas 215/35 R17 al mio con el mitico kit de frenos de Porsche 997 Turbo. 

tendras k montarle un turbo para mover las llantas y los frenos.............. ,16 es lo maximo k se le puede meter con 195-40-16 para k el coche no pierda prestaciones